Радиус бокового выреза лыжи: что означает цифра и зачем её смотреть

На боковине прокатной лыжи на Розе Хутор почти всегда есть маленькая табличка с цифрами: длина, ростовка, а рядом число вроде 13 или 17 с пометкой «radius». Новички на неё не смотрят. А зря: от этой цифры во многом зависит, будет ли лыжа сама заходить в поворот в первый день или вам придётся её уговаривать. Коротко: для первых занятий берите пару с радиусом поменьше, до 14 метров. На паре с радиусом за семнадцать первый день тоже можно пережить, только поворачивать придётся с боем.

Что такое боковой вырез

Если положить лыжу на ровный пол и посмотреть на неё сверху, видно, что она не одинаковой ширины по всей длине: носок и пятка шире, а середина заметно уже. Эта разница в ширине и называется боковым вырезом, а радиус — это условная величина дуги, которую лыжа рисует на снегу, если поставить её на кант и дать соскользнуть без усилий со стороны лыжника.

Чем сильнее вырезана талия лыжи по отношению к носку и пятке, тем меньше цифра радиуса и тем более крутую, компактную дугу лыжа «хочет» рисовать сама, почти без дополнительных усилий со стороны катающегося. У лыж с небольшим вырезом талии и, соответственно, большим радиусом дуга получается длиннее и более пологой.

На самой лыже это выглядит так: три числа через косую черту, например 122/72/104, — ширина носка, талии и пятки в миллиметрах. Рядом — буква R и число метров. Иногда радиус печатают сразу для нескольких ростовок: 156 — R12, 163 — R13, 170 — R14. Ищите в этой строчке свою длину, а не первое число, которое попалось на глаза. Мелкий шрифт на боковине в очереди за ски-пассом читать неудобно, так что лучше сделать это ещё у стойки.

Смысл простой. Когда лыжа встаёт на кант, изогнутая боковина сама задаёт траекторию, и лыжнику остаётся переносить вес и дозировать давление. Выкручивать поворот ногами от начала до конца уже не нужно — это делали на прямых лыжах лет тридцать назад.

Опытный лыжник по радиусу представляет характер модели, ещё не встав на неё. Новичку хватит грубого ориентира: меньше число — вертлявее лыжа.

Короткий и длинный радиус на склоне

Лыжи с коротким радиусом, условно до 13–14 метров, разворачиваются быстро и охотно входят в частые короткие повороты. На узких участках трассы, где нужно постоянно подстраиваться под рельеф и других людей на склоне, такая лыжа даёт больше контроля при невысокой скорости.

Лыжи с длинным радиусом, от 17 метров и выше, разворачиваются медленнее, зато на скорости и на широких трассах чувствуют себя увереннее: дуга получается плавной, а сама лыжа стабильнее держит траекторию без рысканья из стороны в сторону. Такая геометрия ближе к спортивным моделям для скоростных дисциплин.

Между ними — 14–17 метров, компромисс для обычного курортного катания. Не дёргается на каждой кочке и не требует разгона ради одного поворота.

На широких синих трассах Розы разница смазывается. Она вылезает там, где склон сужается, к обеду появляются бугры, а сзади кто-то едет быстрее вас. На таком куске длинная лыжа, которая не хочет поворачивать, пугает всерьёз.

Какой радиус удобен для обучения

На первых занятиях лыжнику нужна лыжа, которая прощает неточное давление на кант и не наказывает за лишний вес назад или в сторону. Короткий радиус выигрывает: дуга компактнее, скорость копится медленнее, поворот заканчивается раньше, чем вы успеваете испугаться.

Прокатные пары для начинающих, как правило, такие и есть — с небольшим или средним радиусом. Они прощают кривую стойку, откликаются на слабое давление на кант и раньше дают почувствовать поворот дугой вместо серии плугов.

Лыжа с длинным радиусом на первых уроках скорее мешает: чтобы она нормально повернула, нужна скорость и уверенность, которых у новичка ещё нет. В результате человек либо соскальзывает без чистого поворота, либо разгоняется больше, чем планировал, просто чтобы лыжа наконец «пошла» в дугу.

На занятиях это видно по парам и компаниям: двое учатся рядом, у одного прокатная короткая лыжа, у другого — «серьёзная» пара друга, взятая на пробу. Первый связывает повороты раньше. Второй дольше буксует на плуге и сердится на себя, хотя дело в железе под ногами. Спорное мнение, но мы его держим: в первую поездку лыжи «на вырост» — плохая идея. Если после первого занятия пара кажется чужой, скажите инструктору: иногда проще обменять лыжи, чем неделю с ними бороться.

Радиус и карвинговый поворот

Чистый карвинговый поворот — это движение, при котором лыжа режет снег кантом по всей длине, без бокового проскальзывания. Здесь радиус выреза становится главным действующим лицом: чем он меньше, тем легче почувствовать эту чистую резаную дугу на умеренной скорости, без необходимости разгоняться до серьёзных цифр.

Продолжающим, которые уже стоят на канте уверенно и хотят перейти от соскальзывания к резаному повороту, лыжи с радиусом около 12–15 метров часто помогают быстрее поймать это ощущение, чем модели с длинным радиусом, требующие куда больше скорости для того же эффекта.

На трассе с переменным рельефом короткий радиус удобнее для карвинга в спокойном темпе: дуга завершается раньше, и вы успеваете прочитать следующий кусок склона, пока не долетели до него.

Порядок на несколько дней на Розе у нас такой: сначала чистая дуга на пологом на короткой лыже, потом — если захочется скорости — длинная. Наоборот работает хуже: на длинной лыже человек начинает разгоняться ради поворота и закрепляет страх, а не кант.

Как радиус сочетается с длиной лыжи

Радиус не существует отдельно от длины лыжи: у одной и той же модели радиус меняется вместе с ростовкой, и в более короткой паре он обычно меньше, чем в длинной версии того же семейства лыж. Поэтому сравнивать модели по радиусу, не глядя на длину, бессмысленно.

Для невысокого лыжника короткая ростовка с небольшим радиусом даёт особенно послушное поведение на первых поворотах, а для более рослого и тяжёлого — та же логика работает чуть иначе: короткая лыжа может оказаться слишком юркой и нестабильной на скорости, и тогда лучше присмотреться к средней ростовке с умеренным радиусом.

В прокате пару подбирают по росту, весу и уровню. Спросите заодно про радиус: две пары одной длины от разных производителей едут по-разному как раз из-за выреза. И называйте уровень честно: лишний «продвинутый» в анкете проката потом отрабатывают ноги.

Катались раньше и помните модель своих домашних лыж? Назовите её в прокате — похожую по характеру пару подобрать проще, чем по голой строчке «рост, вес, уровень».

Где на Розе брать лыжи и как там всё устроено, мы собрали в гиде по прокату, а о покупке своей пары — отдельный материал. Помните, какой радиус был у вашей прошлой прокатной пары? Если нет, не беда: напишите нам, и на первом занятии инструктор посмотрит на геометрию вашей пары заодно с техникой.