Скитур рядом с Розой Хутор: как устроен подъём на лыжах в гору

Если вы когда-нибудь стояли на верхней станции Розы Хутор и видели на гребне цепочку людей, которые идут вверх на лыжах, не снимая их, — это скитур. Лыжи с приклеенными снизу полосами ткани не катятся назад, пятка ботинка свободно поднимается, и человек шагает в гору почти как на беговых. Наверху полосы снимают, крепления защёлкивают, и дальше — обычный спуск по снегу, где до вас никого не было.

Короткий ответ, кому это подходит: тем, кто уверенно катается на красных трассах, выдерживает несколько часов ходьбы в гору и готов первый раз пойти с гидом. Начинать самому — плохая идея, и дальше станет понятно почему.

Что такое скитур

Скитур — это горные лыжи, которые умеют ходить вверх. Вы поднимаетесь по склону своим ходом, без подъёмника, а спускаетесь как обычно, только по нетронутому снегу. Это ближе к зимнему походу, чем к привычному катанию на курорте.

У Розы скитур обычно начинается с верхних станций: подъёмник довозит до определённой высоты, а дальше к гребням и вершинам, куда канатки не идут, поднимаются своими ногами. Бывают и маршруты от самой долины, но это уже целый день в горах, а не пара часов.

Главное отличие от фрирайда — подъём. Во фрирайде вы едете на подъёмнике и спускаетесь по целине рядом с трассами. В скитуре вы уходите туда, куда подъёмник не довозит, и за спуск платите собственным подъёмом. Про разницу между фрирайдом и бэккантри у нас есть отдельная статья.

Людей тянет в скитур по разным причинам. Кому-то нужен снег, по которому никто не ехал. Кому-то тишина: на гребне в получасе от станции не слышно ни музыки, ни объявлений. А кому-то просто нравится сам подъём, ритм шагов и дыхания, и спуск для них — приятный бонус.

Камусы и крепления для подъёма

Камусы — это полосы специальной ткани, которые крепятся на скользящую поверхность лыжи. Ворс направлен назад: вперёд лыжа скользит, назад — упирается. Благодаря этому можно идти вверх по довольно крутому склону, не съезжая. Камусы держатся на клеевом слое и крепятся к носку и пятке лыжи.

Крепления для скитура отличаются от обычных. У них есть режим подъёма: пятка ботинка отстёгнута и свободно поднимается, а носок закреплён на шарнире. Вы шагаете, лыжа скользит вперёд, пятка поднимается и опускается. Для спуска пятку защёлкивают, и крепление работает как обычное.

Под пяткой есть подставка, которую можно поднять на разную высоту. На крутом подъёме её ставят выше, и шагать становится легче: нога не так сильно сгибается в голеностопе.

Ботинки тоже особые: у них есть режим ходьбы, в котором голенище свободно двигается вперёд-назад. Для спуска его фиксируют. В обычных горнолыжных ботинках идти вверх можно, но тяжело и больно уже через полчаса.

На жёстком насте или ледяном склоне добавляют харшайзены — металлические зубья, которые крепятся под креплением и не дают лыже соскальзывать вбок. Весной на Розе, когда утром наст, а к обеду каша, они часто нужны на первой части подъёма.

Шаг, темп и развороты на склоне

Первое, чему учатся в скитуре, — шаг. Лыжа не поднимается над снегом, а скользит вперёд. Нога толкает лыжу, пятка поднимается, потом опускается. Выглядит как ходьба по ровной поверхности, только в гору. Самая частая ошибка новичков — поднимать лыжу, как на снегоступах. Так силы уходят гораздо быстрее, и через полчаса бёдра уже жжёт.

Второе — темп. Подъём в гору — это долго, и главное — не выдохнуться в начале. Правильный темп такой, чтобы можно было разговаривать. Если дышите тяжело и не можете сказать фразу — идёте слишком быстро. Опытные скитурщики идут медленно, но почти без остановок.

Третье — развороты. На крутом склоне идти прямо вверх нельзя, поэтому поднимаются серпантином, зигзагом. На каждом повороте нужно развернуться, и это отдельный навык: одну лыжу поднимают и разворачивают, потом вторую. На крутом участке это требует равновесия и привычки, и новички часто падают именно здесь.

Палки в скитуре нужны телескопические: на подъёме их удлиняют, на траверсе одну укорачивают, на спуске возвращают обычную длину. И вода. На подъёме вы потеете даже в мороз, и без питья через пару часов голова начинает тяжелеть, а ноги — вязнуть. Термос с тёплым чаем в рюкзаке весит немного, а работает лучше любого перекуса.

Переход от подъёма к спуску

Наверху наступает переход. Это несколько минут, которые нужно провести аккуратно, потому что вы стоите на склоне, часто на ветру, и вокруг — открытое пространство.

Порядок такой. Сначала — найти ровное место, где можно встать, не скатываясь. Потом снять камусы: отстегнуть от пятки лыжи, отклеить от скользящей поверхности, сложить клеем к клею, убрать в рюкзак или под куртку, чтобы не замёрз. Затем — перевести крепления в режим спуска, защёлкнуть пятку, зафиксировать ботинки. И наконец — надеть тёплый слой, который на подъёме был в рюкзаке.

На всё это в первый раз уходит минут десять-пятнадцать. С опытом — три-пять. Главное — не спешить и не потерять что-то на ветру: камус, перчатку, крышку от рюкзака. Камус улетает вниз по склону, и дальше спуск превращается в поиски.

Сам спуск по целине после долгого подъёма — это то, ради чего всё затевалось. Но сил на него остаётся меньше, чем после подъёмника, и это нужно учитывать.

Почему первый скитур идёт с гидом

Причин несколько, и главная — лавинная безопасность. Скитур уводит за пределы трасс, туда, где склоны никто не контролирует и не подрывает. Выбрать безопасный маршрут, понять, какой склон сегодня опасен, когда выходить и когда поворачивать обратно, — это знание, которое приходит с годами. У гида оно есть.

Вторая — снаряжение. Гид проверит, всё ли у вас есть и работает: камусы подходят к лыжам, крепления переключаются, лавинный датчик включён. Вместе с датчиком всегда берут лопату и щуп.

Третья — техника. Шаг, развороты, переход — всё это гид покажет на месте и поправит, пока привычки не закрепились.

И четвёртая — вы не знаете маршрут. У Розы есть места, куда можно подняться за час и спуститься красиво, а есть те, где легко заблудиться или упереться в скалы. Гид знает, куда идти.

Как вписать скитур в поездку на Розу. Первый день или два — обычное катание на трассах: ноги привыкают к ботинкам, тело — к высоте, вы вспоминаете, как ехать по неровному снегу. Скитур — не раньше третьего дня, и лучше утром, после нормального сна. На следующий день после выхода многие чувствуют себя разбитыми, поэтому ставьте его так, чтобы за ним шёл спокойный день.

Скитур — это серьёзная нагрузка, и к нему стоит готовиться заранее. Про физподготовку перед поездкой у нас есть статья о подготовке к катанию, а подробнее про выходы с гидом — на странице бэккантри.

Если вы уверенно катаетесь и хотите попробовать первый скитур у Розы, напишите нам: расскажите о своём опыте катания и походов, подберём маршрут и гида.