Олимпиада-2014 на Розе Хутор: где проходили горнолыжные старты

Едете на подъёмнике и слышите, как сосед по креслу говорит: «Вот тут гигантский слалом был». Многие катаются на Розе Хутор годами, приезжая туда каждую зиму, и ни разу не задумывались о том, что склон под ногами — тот самый, где решались олимпийские медали. Горнолыжные старты Игр 2014 года проходили именно здесь, и часть тех трасс открыта для катания в обычные дни.

Для кого-то это просто занятный факт для разговора в кресельной канатке, а для кого-то — повод посмотреть на привычный склон другими глазами: прикинуть, где начинался разгон у спортсменов, где был технический участок с крутыми виражами, а где — длинный финишный выкат.

Сразу оговоримся, где кончается наше знание. Мы инструкторы, а не историки: какой заезд шёл на каком метре склона, по памяти пересказывать не будем — соревновательная разметка не совпадает с сегодняшними трассами, и ошибиться тут проще простого. А вот что от Игр осталось на горе и как это почувствовать на своих лыжах, рассказать можем.

Как Игры разделили между морем и горами

Зимняя Олимпиада 2014 года была устроена по два кластера: прибрежный, где проходили соревнования на льду, и горный, в районе Красной Поляны, где принимали лыжные и санно-бобслейные дисциплины. Лёд у моря, снег в горах — и между ними пришлось строить целую дорогу.

Горный кластер объединил несколько площадок: биатлонный и лыжный комплекс, санно-бобслейную трассу, трамплины и горнолыжный центр на Розе Хутор. Именно горнолыжный центр принял самую зрелищную часть соревнований — скоростные спуски и слаломные дисциплины.

Расстояние между кластерами Игры связали единой транспортной системой, построенной специально к Олимпиаде: совмещённой дорогой с автомобильной и железнодорожной частью. До этой стройки дорога от побережья до гор занимала заметно больше времени и зависела от сезона и погоды на старой горной дороге.

Такое разделение кластеров сохранилось и в туристическом сезоне: те, кто отдыхает у моря, приезжают в горы по той же дороге, которую построили к Играм, а те, кто живёт на курорте, выбираются к морю на день. Закладывайте на это целый день: расстояние немаленькое даже с современной дорогой.

Горнолыжные старты на Розе Хутор

На трассах курорта прошли соревнования по горнолыжному спорту: скоростной спуск, супергигант, гигантский слалом, слалом и комбинация — то есть практически весь набор мужских и женских горнолыжных дисциплин Игр. А в экстрим-парке курорта в те же недели разыгрывали медали сноубордисты и фристайлисты. Старты были разнесены по высоте: скоростной спуск начинался существенно выше, чем слалом, из-за разницы требований к перепаду и длине трассы.

Трассы готовили под соревновательные скорости, до которых обычному катанию как до Луны. Склон укатывали так, чтобы снег был одинаково плотным по всей длине: мягкое пятно, которое турист и не заметит, на такой скорости швыряет человека в сетку.

Судейские вышки, финишные городки и трибуны для зрителей строили временно, под конкретные соревнования, и рассчитывали на то, что после Игр их либо разберут, либо переоборудуют под другие нужды курорта. Постоянной осталась именно та часть, что нужна для обычного катания: подъёмники, системы оснежения и полотно трасс.

Значительная часть трасс, использованных для стартов, сейчас входит в обычную сетку трасс курорта и открыта для катающихся в высокий сезон. Кататься по бывшей олимпийской трассе можно и не зная об этом — рельеф и разметка давно стали частью привычной карты курорта.

Отдельная история — комбинация: в этой дисциплине спортсмены проходили и скоростной, и технический участок в рамках одного зачёта, поэтому трасса объединяла особенности сразу нескольких профилей склона. Для обычного туриста сегодня это просто удачный набор участков разной крутизны на одном спуске.

Что стало с трассами после Олимпиады

После Игр горнолыжный центр сразу включили в обычную работу курорта: трассы, подъёмники и системы оснежения продолжили обслуживать туристический поток без долгого перерыва на консервацию. Часть инфраструктуры, построенной специально под соревнования — судейские вышки, финишные городки, зоны для техники, — со временем демонтировали или переоборудовали под нужды курорта.

Подъёмники, которые везли зрителей и спортсменов к местам стартов, во многом остались частью транспортной схемы курорта и сегодня развозят катающихся по разным зонам горы. Гору сразу проектировали как систему — с ярусами и пересадками от долины через Роза Плато к вершине, канатки не пристраивали по одной. Очередей в каникулы это не отменяет, но спуски здесь длинные и без лишних выполаживаний, и это прямое наследство соревновательного склона.

Там, где стояли финишные зоны и техника, сегодня широкие выкаты и площадки, на которых спокойно расходится поток. Табличек «здесь был финиш» почти нет, но масштаб выдаёт происхождение: для обычного курорта такие просторы внизу спуска выглядели бы расточительством.

Можно ли проехать олимпийский спуск

Проехать именно ту трассу целиком, в том виде, в котором её готовили к стартам, туристу сложно: соревновательные трассы готовят особым образом, с иной укаткой и разметкой. Часть спусков соревновательного характера открыта для гостей, когда позволяют погода и подготовка, а что именно открыто сегодня, смотрите утром на схеме курорта.

И спорная мысль: большинству гостей туда пока рано. Если красные трассы вы проходите ровно, без остановок «отдышаться» через каждые тридцать метров, и кант держит на жёстком снегу, — пробуйте. Если нет, поднимитесь, посмотрите сверху и спуститесь канаткой: так делают многие, и стыдного в этом ничего. Самый требовательный спуск курорта мы разбирали в статье про трассу «Кубок мира».

Масштаб всё равно чувствуется: перепад и профиль склона никуда не делись, даже если укатка и разметка другие. Кому интересна история, откройте вечером карту курорта рядом с олимпийской схемой из интернета. На следующий день тот же спуск едется иначе (и появляется желание остановиться там, где, как вам кажется, стоял финишный створ).

Можно попросить инструктора провести вас по маршруту, близкому к соревновательному, чтобы прочувствовать перепад и крутизну на тех же высотах, где боролись спортсмены. Это не точное повторение трассы, но ощущение масштаба передаёт хорошо, особенно на участках с крутыми виражами, которые запоминаются именно поворотами, а не длиной.

Что открыто для туристов сегодня

Кому мало просто кататься по бывшим трассам, на курорте остались смотровые точки с видом на горный рельеф, где проходили старты, и панорамные площадки на вершине. С них хорошо виден масштаб перепада высот, на котором строились соревновательные трассы.

Большие олимпийские арены, кстати, не здесь. Олимпийский парк стоит внизу, на побережье, в Имеретинской низменности, и это отдельная поездка к морю. Путают это постоянно: человек едет «смотреть Олимпиаду» на Розу и не находит ни одного стадиона.

Олимпийские места вокруг лучше смотреть в отдельный день. После нескольких часов на склоне голова думает об одном: где ближайшее тёплое кафе и горячий суп. Про олимпийское наследие в целом, включая объекты за пределами горнолыжного центра, у нас есть отдельный материал — «Олимпийская Роза Хутор: наследие Игр».

А вы знали, что катаетесь по олимпийскому склону, — или узнали только сейчас? Если хочется покататься по этим трассам с инструктором и посмотреть на гору глазами соревновательного лыжника, напишите нам: начнём с того, что вам по силам сегодня.