Когда ребёнку на Розе Хутор пора с учебного склона на настоящую трассу

Как понять, что ребёнок готов к настоящей трассе? Главный признак один: он останавливается по вашей команде, сразу и в любом месте, а не когда сам решит. Всё остальное — повороты, скорость, уверенный вид — вторично. Ребёнок, который красиво едет по учебному участку, но тормозит «когда получится», на трассе с потоком взрослых становится опасен и для себя, и для других.

Родители на Роза Плато часто спрашивают об этом на второй-третий день. Малыш бодро съезжает с учебной горки, скучает на ленте, просится «туда, где папа». Желание понятное. Но ошибка с переходом на трассу откатывает прогресс сильнее, чем лишний день на пологом: один испуг на крутом, и ребёнок неделю не хочет вставать на лыжи.

Что должен уметь ребёнок перед трассой

Список короткий. Каждый пункт мы проверяем на снегу: «он умеет, я видела» не считается.

Ребёнок сам встаёт после падения, без рук взрослого. На трассе поднимать его на ходу будет некому и неудобно, а если он сидит посреди склона, сверху едут люди.

Он поворачивает в обе стороны, одинаково влево и вправо. У детей часто есть «сильная» сторона, и на трассе их уносит в слабую.

Он держит скорость на пологом без разгона. Если на учебном участке он уже едет почти прямо и радуется скорости, на трассе с большим уклоном это превратится в полёт. Скорость гасят поворотами. Плуг в последний момент не считается.

Ещё один пункт, про который забывают: ребёнок слушает инструктора на ходу. На учебном участке все команды даются, когда он стоит. На трассе подсказки летят в спину во время спуска: «шире», «поворачивай», «стоп у ёлки». Если ребёнок пока слышит только стоя, трасса превратится в череду остановок, и толку от неё будет мало.

И он выдерживает хотя бы час катания без слёз от усталости. Трасса длиннее учебной горки в несколько раз, и спуск, который взрослый проходит за три минуты, у ребёнка займёт пятнадцать.

У малышей трёх-пяти лет всё это занимает больше времени, и занятия у них по часу. Для детей постарше мы берём и два часа, они выдерживают. Лыжи мы начинаем с четырёх лет, сноуборд — с шести.

Торможение по команде

Это главный экзамен. На учебном склоне инструктор играет в «светофор»: красный — стоп, зелёный — поехали. Ребёнок должен останавливаться за пару метров, не падая, в любой момент спуска.

Почему это так важно на Розе? Трассы у Плато и ниже бывают многолюдными, особенно в каникулы. Кто-то падает впереди, кто-то резко пересекает путь, где-то сужение перед подъёмником. Взрослый в такой ситуации тормозит рефлекторно. Ребёнок тормозит, только если торможение отработано до автоматизма.

Отдельно проверяют остановку на скорости. На пологом дети останавливаются легко, потому что едут медленно. Инструктор даёт разогнаться чуть сильнее обычного и просит встать. Если ребёнок в этот момент садится на попу вместо торможения, к трассе рано.

Для сноубордистов то же самое, только торможение другое: остановка на заднем канте, лицом вниз. На переднем канте, спиной к склону, у детей уверенность приходит позже, и на трассу мы выводим, когда встаёт и та, и другая. Иначе ребёнок сможет остановиться только в одну сторону, а трасса заставляет поворачивать в обе.

Родителям полезно самим сыграть в эту игру вечером после занятия, на последнем спуске. Так вы увидите своими глазами, насколько команда работает. Только играйте там, где ребёнок уже катался.

Подъёмник без посторонней помощи

На учебных участках Плато детей возят лентой-траволатором. На трассы поднимаются кресельными подъёмниками и гондолами, и это другой мир. Кресло подъезжает сзади и бьёт под колени, надо успеть сесть, поставить лыжи, а наверху встать и отъехать, не мешая следующим.

Перед первым выездом на трассу инструктор обязательно проводит ребёнка через кресло вместе, объясняет, где стоять, как держаться, как сходить. Маленьких детей на креслах сажают рядом со взрослым, и перекладина опускается всегда.

Страх подъёмника у детей встречается чаще, чем страх трассы. Высота, качание, ноги болтаются. Если ребёнок боится кресла, его не стоит заталкивать силой. Лучше пару раз прокатиться вместе, просто посмотреть вниз, поговорить о том, что видно. Ко второму-третьему подъёму страх почти всегда уходит.

Про то, какие подъёмники на Розе удобнее для первых выездов, мы собирали отдельно: подъёмники Розы для новичка.

Первая зелёная или синяя: как выбирает инструктор

Первую трассу инструктор выбирает под конкретного ребёнка, в конкретный день. Смотрят не только на цвет. Важно, сколько на трассе людей в это время, какой снег, есть ли на ней перегибы, где можно спокойно остановиться сбоку.

Часто первая трасса оказывается совсем недалеко от учебных участков, на Плато же. Так проще вернуться, если что-то пошло не так. Уводить ребёнка на первый выезд далеко вниз, к Роза Долине, мы не любим: длинный спуск в конце дня, уставшие ноги, раскисший снег.

Время тоже решает многое. Первый выезд лучше делать утром, пока трасса свежая и людей меньше. После обеда трасса разбита, ребёнок устал, и всё, что утром далось бы легко, выглядит испытанием.

Погода тоже в плане. В туман и сильный ветер на первый выезд мы не идём, даже если всё остальное готово. Ребёнок, который не видит склона, пугается сильнее взрослого. Такой день спокойно проводим на учебных участках, отрабатываем повороты и остановки, а трассу переносим на завтра. Ничего не теряется.

Родителям это не всегда нравится, но первый спуск по трассе ребёнку лучше проехать с инструктором, а не с мамой или папой. Родитель волнуется, ребёнок это чувствует. Инструктор спокоен, он таких спусков видел сотни, и спокойствие передаётся. Второй и третий раз — уже вместе всей семьёй.

Если на трассе стало страшно

Бывает, что ребёнок встаёт на середине трассы и отказывается ехать. Плачет, садится, говорит «не поеду». Это не каприз. Чаще всего страх накрывает на перегибе, когда впереди внезапно не видно склона.

Что делать взрослому. Остановиться рядом, чуть ниже по склону, чтобы ребёнок видел вас. Не торопить. Дать отдышаться и выпить воды. Потом предложить проехать до ближайшей видимой точки — до вешки, до дерева, до поворота. Не до конца трассы, только до неё.

Если страх сильный, спускайтесь плугом рядом или боковым соскальзыванием, держа ребёнка за руку. Никто не ставит оценку за красоту. Главное — доехать спокойно и не закрепить страх.

Вечером стоит поговорить без упрёков. Что было страшно, что получилось. Назавтра вернуться на учебный участок, чтобы снова почувствовать успех, и только потом повторить трассу. Про то, как наши инструкторы работают с детьми на Розе, есть подробная страница для семей с детьми.

Первый выезд с Плато на трассу мы планируем вместе с родителями: день, время, погоду. Чтобы обсудить своего ребёнка, напишите нам. А когда ваш впервые попросился «на большую гору»?