Стоп-скобы и ремешок для лыж и доски: проверьте перед поездкой на Розу Хутор

Лыжа, отстегнувшаяся от ботинка на крутом участке, редко остаётся на месте: она набирает скорость и летит вниз по склону, как отдельный маленький снаряд, никем не управляемый. Для того, кто едет ниже, это килограмм-полтора железа и пластика с острыми кантами, прилетающие без предупреждения.

Поэтому у лыж есть стоп-скобы, а у сноуборда — страховочный ремешок. Проверить их перед выходом на склон — секунд тридцать: скобы раскрываются и пружинят, ремешок цел, застёжка держит. А если что-то всё же уехало — крикнуть вниз и не бежать следом.

Многие катаются годами и ни разу об этом не задумывались: не пригодилось. Тема скучная, согласны. Но скобу, погнутую ещё предыдущим клиентом проката, вы заметите именно в тот момент, когда лыжа уже уехала.

На Розе Хутор трассы в верхней части довольно широкие, и кажется, что места для манёвра хватает всем. Но у выката из-под кресельных канаток и на пересечениях трасс людей всегда больше, и именно там уехавшее снаряжение опаснее всего: скорость у него набирается на открытом участке, а внизу — очередь на посадку, где никто не ждёт летящую лыжу.

Стоп-скобы на лыжных креплениях

Стоп-скобы — это металлические усики на лыжном креплении, которые в обычном положении прижаты к подошве ботинка, а при отстёгивании лыжи автоматически раскрываются и упираются в снег. Механика простая, и на укатанном склоне она тормозит лыжу почти сразу. На жёстком льду — хуже: лыжа может проехать несколько метров, прежде чем скоба зацепится.

Работает система только в исправном состоянии: если скоба погнута, разболталась или не раскрывается полностью, торможения может не получиться, и лыжа поедет вниз почти так же свободно, как без всякой защиты. Перед первым выходом осмотрите обе лыжи: скобы должны быть на месте, не погнуты и свободно двигаться в шарнире крепления, а не заедать при нажатии пальцем.

Проверка занимает буквально несколько секунд: нажать на скобу пальцем и посмотреть, свободно ли она возвращается в исходное положение. Заедает — несите обратно в прокат и просите другие, это нормальная просьба.

В прокате снаряжение проверяют перед выдачей, но в утренний наплыв проверяют быстро. Ваши собственные десять секунд этому не помешают.

Если лыжи свои и крепления недавно меняли, проверьте ещё ширину скоб. Скоба должна быть шире лыжи под креплением: узкая просто не достанет до снега и ничего не затормозит. В прокате это обычно учтено, а на своих лыжах бывает, что про это забывают.

Страховочный ремешок сноуборда

У сноуборда логика защиты другая: специальный ремешок соединяет крепление с ногой райдера, чтобы доска не укатилась отдельно даже при полном отстёгивании ботинка от крепления. Без такого ремешка отстегнувшаяся доска на склоне ведёт себя ещё непредсказуемее лыжи — она скользит плашмя и способна разогнаться очень быстро на укатанном участке.

Проверьте, что ремешок пристёгнут правильно, без перекручивания, и что застёжка держит крепко и не расстёгивается от лёгкого случайного натяжения. Новички, впервые берущие доску напрокат, часто вообще не знают, что он есть. А он превращает уехавшую доску в мелкую неприятность вместо опасности для людей ниже. Кстати, на прокатных досках ремешка иногда нет вовсе — спросите на выдаче.

Пристёгивайте ремешок перед каждым подъёмом заново, а не полагаться на то, что он остался закреплён с прошлого спуска. Ремешки иногда самопроизвольно расстёгиваются во время активных движений, и лишняя проверка перед посадкой на подъёмник почти ничего не стоит по времени.

И главное правило сноубордиста без всякого ремешка: отстёгнутую доску никогда не кладите на снег креплениями вверх. Только креплениями в снег — так она не поедет.

Правила курорта: где уточнить

На большинстве горнолыжных курортов, включая Розу Хутор, использование средств удержания снаряжения входит в общие правила безопасного катания, а не остаётся на усмотрение каждого катающегося. Как именно это сформулировано в этом сезоне, мы пересказывать не будем — формулировки меняются. Уточните на месте: у сотрудников проката, на информационных стойках у канаток или в правилах, размещённых на самом курорте.

Незнание конкретной формулировки правил не освобождает от ответственности за отстегнувшееся снаряжение, которое создало опасность для других людей на трассе. Проще сделать это привычкой и не думать о формулировках.

И про чужое снаряжение. Если мимо вас несётся чья-то лыжа, не пытайтесь ловить её руками на скорости: канты режут перчатки, а лыжа бьёт по ногам. Остановите её, только если она уже почти стоит. В остальных случаях лучше крикнуть вниз, тем, кто её не видит.

Как не упустить снаряжение на подъёмнике

Отдельная зона риска — кресельный подъёмник. Лыжники едут на нём в лыжах, сноубордисты — с пристёгнутой передней ногой, и снаряжение весит на ногах над пустотой. Если крепление с плохо выставленным усилием, лыжа может отстегнуться прямо в воздухе, когда вы болтаете ногой или задеваете соседа. С высоты она падает на склон под канаткой — а там люди.

Поэтому на кресле не болтайте ногами и не стучите лыжами друг о друга, чтобы сбить снег. Сноубордистам ремешок нужнее всего именно здесь: доска на одной ноге и так болтается, а без ремешка при случайном отстёгивании улетит вниз.

При сходе с кресла лыжи иногда цепляются друг за друга. Спокойно разведите их, прежде чем вставать. Спешка тут чаще заканчивается падением прямо на площадке схода.

Что делать, если лыжа всё же уехала

Уехало — сразу громко предупредите тех, кто ниже: короткий крик вроде «лыжа!» даёт людям время среагировать и посмотреть по сторонам. Пытаться броситься за уехавшей лыжей бегом или на второй лыже — плохая идея: это создаёт дополнительный риск падения и столкновения на скорости.

Спокойно спуститесь к месту, где снаряжение остановилось, — боком, лесенкой, на одной лыже, как получится. Часто кто-то снизу его ловит и держит до вашего приезда. Если лыжа ушла в глубокий снег у края, запомните ориентир: дерево, опору, флажок. В целине отстёгнутая лыжа прячется так, что её ищут полчаса.

Если лыжа укатилась далеко или пропала из виду, можно обратиться к сотрудникам склона — они помогают в таких ситуациях.

С детьми правило то же самое, только строже: ребёнок редко успевает крикнуть предупреждение и чаще пугается самого факта, что лыжа уехала без него, а не оценивает риск для тех, кто ниже. На детских занятиях инструкторы обычно сами проверяют крепления перед каждым спуском и объясняют ребёнку, что делать в первую секунду после отстёгивания — просто остановиться и не бежать за лыжей вниз по склону. У малышей три-пять лет крепления вообще целиком на взрослом: пристёгивает, отстёгивает и проверяет инструктор или родитель.

Полминуты на скобы и ремешок утром — и одна причина для неприятностей на склоне вычеркнута. Если берёте снаряжение в прокате перед занятием и сомневаетесь, что вам выдали, напишите нам: инструктор посмотрит крепления до первого спуска. А про выбор проката на месте у нас есть отдельный гид.