Что нужно уметь до первого поворота на сноуборде на Розе Хутор

Три шага отделяют новичка на сноуборде от первого поворота: уверенная остановка на заднем канте, лист в обе стороны и привычка грузить переднюю ногу. Если все три на месте, первая дуга у взрослого получается за несколько попыток. Если хоть одного нет, поворот превращается в серию падений, и человек решает, что доска «не его».

Мы на Роза Плато видим это каждую зиму. Приезжает компания, двое из них за выходные посмотрели ролики и хотят сразу крутить дуги. Первые полчаса уходят на то, чтобы уговорить их вернуться к основам. К концу дня те, кто согласился, поворачивают. Те, кто упорно пытался «сразу», в основном сидят на снегу.

Остановка на заднем канте

Всё начинается с умения остановиться. Сейчас, в том месте, которое выбрали, без «ну, где-нибудь дальше встану». Доска поперёк склона, вы лицом вниз, пятки давят, колени согнуты.

Звучит элементарно, но у половины взрослых в первый час остановка выходит только с посадкой на пятую точку. Корпус уходит назад, руки машут, доска едет дальше. Инструктор добивается одного: чтобы вы тормозили ногами, с ровной спиной, и оставались стоять после остановки.

Тренируют это на пологом участке у верхней станции «Олимпии». Вы спускаетесь несколько метров, останавливаетесь, снова отпускаете, снова стоите. Двадцать-тридцать остановок подряд. Скучно? Да. Зато потом эта остановка срабатывает сама, без раздумий, в любой неожиданной ситуации.

Проверка простая. Инструктор хлопает в ладоши, вы останавливаетесь за пару метров. Если получается пять раз из пяти, можно двигаться дальше. Если три из пяти, ещё десять минут здесь окупятся с запасом.

Отдельно про ботинки. Если они болтаются на ноге или крепления затянуты кое-как, доска слушается пяток с опозданием, и остановка выходит мягкой, с проскальзыванием. Перед тем как списывать всё на себя, попросите инструктора проверить, как сидит нога. Прокатные ботинки на Розе бывают разного износа, и иногда их достаточно поменять на полразмера, чтобы торможение стало чётким.

Уверенный лист в обе стороны

Следующий шаг — «падающий лист», движение по диагонали влево и вправо на одном канте. Сначала на заднем, потом на переднем, спиной к склону.

Лист нужен для поворота по одной причине: в нём вы учитесь управлять тем, куда смотрит нос доски. Перенесли вес на переднюю ногу — поехали в одну сторону. На заднюю — в другую. Поворот — это то же самое движение, только доведённое до конца, когда нос уходит вниз по склону и дальше на другую сторону.

Самая частая дыра здесь — передний кант. На заднем лист идёт через час, на переднем многие застревают на полдня. Стоишь спиной к склону, не видишь, что сзади, страшно. Колени от падений на передний кант к вечеру ноют.

Правило у нас жёсткое: пока лист на переднем канте идёт через раз, дугу не даём. Кто-то из коллег даёт поворот раньше, ради ощущения успеха, и его можно понять. Но на Розе мы видим одно и то же: ранний поворот без переднего канта даёт одну удачную дугу в сторону пяток и потом десять падений в сторону носков. Настроение от этого портится сильнее, чем от лишнего часа на листе.

Перенос веса на переднюю ногу

Вот где ломается большинство. Чтобы доска повернула, нос должен пойти вниз по склону. Чтобы он пошёл, вес должен быть над передней ногой. А тело новичка делает ровно обратное: как только доска начинает разгоняться, оно откидывается назад, к склону, подальше от скорости.

Когда вес на задней ноге, нос доски свободен и не управляется. Доска отказывается поворачивать, продолжает ехать прямо вниз и разгоняется. Человек пугается, откидывается ещё сильнее, и всё заканчивается падением на спину.

Упражнения на это делают ещё до поворота. Несколько из тех, что дают на Плато:

• проехать прямо с небольшого уклона на выкат, держа руку над передним коленом;
• на листе нарочно задерживать вес впереди дольше, чем хочется, пока нос не начнёт уходить вниз;
• на ровном месте, пристёгнутой одной ногой, толкаться и катиться на передней, как на самокате.

Если вы не знаете, какая нога у вас передняя, это тоже стоит выяснить до поворота. Бывает, что человека поставили в прокате «как всем», а ему удобнее другая стойка. Тогда перенос веса вперёд не идёт никак, сколько ни старайся. Инструктор это видит за несколько минут.

Совет, который звучит странно: смотрите туда, куда хотите ехать, а не на нос доски. Голова поворачивает плечи, плечи — корпус, корпус помогает доске. Взгляд под ноги почти всегда означает вес назад.

Первая дуга рядом с инструктором

Когда первые три шага готовы, инструктор ставит вас на лист на заднем канте и просит ехать в одну сторону чуть дольше обычного. Нос доски начинает смотреть вниз. В этот момент — вес вперёд, взгляд в новую сторону, и плавно, без рывка, переходите с пяток на носки.

На первой дуге инструктор часто едет рядом спиной вперёд или держит вас за руки. Это не детская помощь. Главный страх первой дуги — момент, когда доска на долю секунды смотрит прямо вниз и разгоняется. Если рядом человек, который в любой момент поймает, тело не зажимается, и переход получается.

Первая удачная дуга редко бывает красивой. Скорее, вы проскочите через плоскую доску, поймаете передний кант в последний момент и остановитесь, не веря, что получилось. Это нормально. Дальше дело в повторах: пять дуг в сторону носков, пять в сторону пяток, потом связка из двух.

На Плато для этого есть достаточно места, чтобы не лезть на трассы. Наши инструкторы новичков оттуда в первый день не уводят. Про то, как устроены зоны для начинающих, мы писали в разборе зоны Розы для новичка.

Почему первый поворот пугает и как это проходит

Страх первого поворота устроен просто. В листе вы всё время стоите поперёк склона, скорость под контролем. В повороте есть миг, когда доска идёт носом вниз и ни один кант не тормозит. Он длится меньше секунды, но мозг воспринимает его как падение с обрыва.

Лечится это пологим склоном, где даже прямо вниз доска разгоняется медленно, и человеком рядом. Ну и повторами: на десятой дуге этот миг перестаёт пугать, на двадцатой вы его уже не замечаете.

Ещё одно наблюдение: страх сильнее у тех, кто в прошлом неудачно учился сам. Отбитый копчик или удар затылком остаются в памяти, и тело напрягается заранее. Если у вас был такой опыт, скажите инструктору. Он добавит ещё немного времени на остановки и лист, и поворот придёт спокойнее.

Типичная картина в первые дни хорошо описана в разборе ошибок самоучек: почти все они сводятся к пропущенным основам, из-за которых поворот не складывается неделями.

От первой уверенной остановки до связки поворотов у взрослых на Розе обычно уходит два-три занятия. Хотите пройти этот путь без недели на пятой точке — напишите нам, подберём инструктора по сноуборду и время на Плато.