В два часа дня куртка расстёгнута до пупа, шапка в кармане, лицо горит от солнца. В семь вечера на той же трассе под фонарями пальцы в перчатках не гнутся. Ветер забирается под воротник. Одежда та же. Поменялось всё остальное. Кто едет на вечернее катание в дневном комплекте, начинает мёрзнуть через полчаса.
Что менять вечером: добавить средний слой, взять светлую линзу вместо тёмной, потеплее перчатки и сухие ботинки. Дальше подробнее.
Чаще всего мёрзнут не те, кто планировал вечер, а те, кто просто задержался: «ещё один спуск», потом ещё, и вот уже горят фонари, а в рюкзаке ничего тёплого.
Почему вечером холоднее
После захода солнца температура воздуха начинает падать заметно быстрее, чем в течение дня: прямого солнечного тепла больше нет, а накопленное за день тепло от снега быстро рассеивается в холодный вечерний воздух. Пара градусов на термометре ощущается как все десять.
Ветер вечером тоже часто усиливается сам по себе, особенно на открытых верхних участках склона. В сочетании с падающей температурой это создаёт ощущение холода заметно сильнее, чем показывает сухая цифра прогноза, — без солнца на спине тот же ветер пробирает гораздо быстрее.
Добавьте к этому влажность. Снег, подтаявший днём на солнце, вечером подмерзает, воздух у нас и так сырой из-за моря, и сырой холод пробирает сильнее сухого.
Разница особенно заметна для тех, кто провёл на склоне уже несколько часов днём и приезжает на вечернюю сессию уставшим: уставшее тело греет себя хуже. После пяти часов дневного катания вечером мёрзнешь сильнее, чем мёрз бы, выйдя на склон свежим.
Какой средний слой добавить
Главное для вечера — ещё один слой между термобельём и курткой. Менять весь комплект не нужно. Флисовая кофта или тонкий утеплённый жилет под привычную куртку решают проблему холода эффективнее, чем попытка компенсировать разницу одним более толстым верхним слоем.
Какой именно слой? Флиска средней толщины или тонкий жилет с утеплителем. Жилет хорош тем, что греет корпус и не сковывает плечи, а руки на вечернем катании всё равно в движении. Толстый пуховый свитер лучше оставить для прогулки.
Слои удобнее одной толстой куртки ещё и потому, что их можно регулировать по ходу вечера: если во время активного катания стало жарко, средний слой можно частично расстегнуть, не снимая куртку целиком на морозе.
Это особенно полезно на вечерних занятиях, где активность чередуется с паузами на объяснение и разбор техники: во время движения тело согревается само, а на остановках без дополнительного слоя быстро начинает мёрзнуть, и лишний слой позволяет пережить эти паузы с комфортом.
Покупать что-то специальное ради одного вечера не нужно. Подойдёт тёплая кофта из дома, если она не сковывает движения под курткой. Только не хлопок: вспотеете на спуске, и мокрая хлопковая кофта будет холодить весь вечер.
Примерьте куртку с этим слоем в номере, до выхода.
Дети вечером мёрзнут быстрее взрослых и признаются в этом последними: им весело, фонари, снег блестит. Проверяйте руки каждые полчаса, просто сняв перчатку. Холодные пальцы — повод зайти погреться прямо сейчас, не «после следующего спуска». И вечерняя сессия для ребёнка должна быть короче дневной, особенно если днём он уже катался. Слишком тесная куртка с лишним слоем внутри ограничивает движения на склоне и может пропускать холодный воздух в местах, где ткань неплотно прилегает к телу.
Линза маски для искусственного света
Тёмная или зеркальная линза вечером — почти повязка на глаза. Фонари светят совсем не как солнце, и в тёмной маске трасса превращается в серое пятно.
Для вечернего катания нужна маска со светлой или прозрачной линзой, специально предназначенной для условий низкой освещённости. В дневной маске вечером опасно: кочку и человека впереди видишь слишком поздно. Особенно в тенях между фонарями, где рельеф пропадает совсем.
Нет светлой линзы — возьмите маску напрокат на вечер. Это дешевле, чем неудачное падение.
Какую брать? Прозрачную или светло-жёлтую. Жёлтая чуть добавляет контраста и помогает различать рельеф между фонарями, прозрачная просто ничего не отнимает. Кому как привычнее. Главное, чтобы стекло пропускало много света: на упаковке это обычно помечено как линза для плохой видимости.
И держите в кармане мягкую салфетку. Когда вечером заходишь погреться в тёплое кафе, а потом снова на мороз, маска запотевает изнутри. Протирать линзу перчаткой нельзя: царапается антифог, и дальше она будет потеть всегда.
Ехать вечером совсем без маски тоже плохая идея. Она защищает глаза от ветра и снежной крошки, а на скорости и морозе глаза без неё слезятся через пару спусков.
Руки и ноги вечером
Руки и ноги мёрзнут первыми всегда, а вечером особенно, когда ветер дует в лицо на спуске. Перчатки, которые днём казались достаточно тёплыми, вечером могут не справляться с той же задачей.
Возьмите на вечер перчатки потеплее, варежки ещё лучше. Или тонкие перчатки-подклад под обычные. То же касается носков: дополнительная тонкая пара под основную помогает сохранить тепло в ботинках дольше, чем один толстый носок сам по себе, при условии что ботинок при этом не становится слишком тесным.
Разогретые за день ноги остывают быстрее, чем кажется, особенно если ботинки успели немного отсыреть от снега в течение дня. Если между дневным и вечерним катанием есть пара часов, поставьте ботинки на сушилку. Влажный ботинок вечером — гарантия ледяных пальцев.
Одноразовые грелки для рук и ног многие считают баловством до первого холодного вечера. Ножные кладут поверх пальцев, на носок, а не под подошву: там они меньше мешают и лучше греют. На голую кожу их не кладут никому, и детям в первую очередь. Небольшая грелка внутри перчатки или ботинка работает несколько часов и способна спасти вечер тем, кто особенно сильно мёрзнет в конечностях даже при хорошей в остальном экипировке.
Что можно оставить в номере
Дневное, солнечное, можно оставить в номере: крем, тонкую бандану, лёгкую шапку. Освободившийся карман займите запасными перчатками и бафом, который натягивается на нос.
Солнцезащитные очки тоже в номер, они вечером бесполезны.
А вот телефон, наоборот, уберите во внутренний карман, поближе к телу. На морозе батарея садится быстро, а вечером телефон нужен больше, чем днём: фонарик, связь с компанией, вызов такси до отеля. Кто держит его в боковом кармане брюк, к девяти вечера обнаруживает, что тот выключился.
А вот лёгкую ветровку, в которой вы катались в тёплый мартовский день, вечером в январе замените полноценной утеплённой курткой. Даже если днём было жарко.
Какие трассы на Розе открыты вечером и как там всё устроено, мы собрали в заметке про ночное катание, а как ехать под фонарями, чтобы не терять рельеф, — в тексте про вечернее катание. Если хотите позаниматься с инструктором вечером, спросите нас через контакты, получится ли на ваши даты: вечерние часы есть не всегда.
Читайте также
Как носить лыжи и доску до подъёмника на Розе Хутор, чтобы не устать
Путь от проката до канатки на Розе Хутор бывает длиннее, чем кажется, особенно в жёстких ботинках. Разбираем удобные способы нести снаряжение.
Читать →
Стоп-скобы и ремешок для лыж и доски: проверьте перед поездкой на Розу Хутор
Потерянная лыжа или уехавшая доска опасны для тех, кто катается рядом. Разбираем, как устроена защита от этого и что проверить перед поездкой на Розу Хутор.
Читать →
Грелки для рук и ног на морозе Розы Хутор: когда они выручают
На холодном ветру не спасают даже хорошие перчатки. Разбираем, как устроены химические грелки для рук и ног и когда их стоит брать с собой на Розу Хутор.
Читать →