Первый олли на сноуборде рядом с Розой Хутор: прыжок без трамплина

Стоите на ровном пологом участке, приседаете, дёргаете доску вверх — и она в лучшем случае чуть подскакивает вместе с вами, а не отрывается от снега сама. Со стороны кажется, что дело в силе прыжка, и новички начинают приседать глубже и толкаться сильнее. Это не помогает. Олли держится на порядке движений: вес назад, нос вверх, щелчок хвостом, колени к груди. Без этого порядка хоть прыгай в потолок — доска останется на снегу.

Тренироваться лучше на пологом пустом месте, почти без скорости, и первые полчаса вообще стоя на месте. Неудачные попытки там стоят только пары падений в снег.

Одна оговорка сразу: учиться олли раньше, чем закреплены повороты и торможение на обоих кантах, мы не советуем. тело ещё занято равновесием на скорости и не может добавить сверху ещё одно сложное движение. Хороший ориентир — когда повороты уже получаются уверенно на пологих участках и не требуют сознательного контроля каждой доли секунды.

Олли и обычный прыжок: в чём разница

Обычный прыжок — это когда ноги толкаются от опоры одновременно и с одинаковой силой, а доска в этот момент просто пассивно висит под ботинками. Такое движение поднимает райдера, но не доску: без дополнительного действия она так и норовит остаться на снегу, пока тело уже в воздухе.

Олли устроен иначе. Вес уходит на заднюю ногу, передняя тянет нос вверх, и хвост доски сгибается, вжимаясь в снег. Потом хвост распрямляется, как пружина, и подбрасывает доску целиком. Прыжок ногами добавляется в этот момент — без щелчка хвостом получится просто подскок, знакомый по первым попыткам.

Разница в ощущениях: правильный олли отдаёт лёгким щелчком под ногами в момент отрыва хвоста, а не тяжёлым усилием во всём теле. Если чувствуете, что толкаетесь всем корпусом, а не хвостом доски, — движение ещё не сложилось.

Загрузка хвоста и толчок

Начинается всё с приседа: колени согнуты, вес смещается к задней ноге. Передняя нога в этот момент поднимает нос доски, а задняя давит на хвост, будто вы хотите вдавить его в снег и оттолкнуться от него, как от доски на батуте.

Когда хвост согнулся до предела, вы отталкиваетесь от него и сразу подбираете заднюю ногу вверх. Доска идёт за ногами. Новички чаще всего ошибаются здесь: толкаются двумя ногами одновременно, не дав носу подняться, и доска отрывается ровно на сантиметр.

Тренировать эту часть удобно без движения вообще, стоя на месте: несколько раз подряд просто продавить хвост и отпустить, без цели подпрыгнуть высоко. Тело должно запомнить ощущение сгиба доски раньше, чем добавится прыжок целиком.

На жёстком укатанном снегу хвост доски сгибается заметнее и щелчок ощущается яснее, чем на рыхлом рассыпчатом — там усилие частично уходит в снег, а не в саму доску. Для первых попыток ищите плотный ровный снег — хотя бы утренний вельвет после ратрака на пологом участке. В рыхлом свежем снегу и в дневной каше щелчок почти не чувствуется.

Подтянуть колени в воздухе

Когда доска уже оторвалась от снега, задача — не ждать, пока она снова коснётся земли, а активно подтянуть колени к груди, будто садитесь на корточки в воздухе. Нос доски поднимается первым, хвост — последним, и без подтяжки задней ноги доска висит в воздухе наклонной. Хвост тогда цепляет снег первым и сбивает приземление.

Подтяжка коленей — самая незаметная часть олли со стороны, но именно она отличает уверенный прыжок от случайного подскока. На первых попытках достаточно поднять колени хотя бы немного, не гонясь за высотой: важнее сохранить ровное положение доски в воздухе, чем прыгнуть повыше и потерять контроль.

Многие новички на этом этапе неосознанно смотрят вниз, на собственные ноги, и от этого корпус заваливается вперёд раньше времени. Смотрите перед собой, на несколько метров вперёд по ходу — тогда плечи остаются на месте, а доска не заваливается носом вниз ещё в воздухе.

Приземление на две ноги

Доска должна коснуться снега примерно всей плоскостью сразу, а не сначала носом или хвостом — резкий перекос при контакте почти всегда заканчивается потерей равновесия. Колени в момент приземления работают как амортизаторы: сгибаются, гасят удар, не дают телу дёрнуться вперёд или назад от инерции.

Смотреть в момент приземления лучше не под ноги, а немного вперёд, на точку, куда едете дальше: это помогает телу само выстроиться в рабочую стойку, а не зависнуть в неудобном положении, разглядывая собственные ботинки. После приземления стоит сразу немного согнуть колени и продолжить движение, а не замирать — застывшая поза на скорости чаще приводит к падению, чем плавный выход из прыжка.

Отдельная деталь, о которой почти не говорят: после первых удачных попыток тело радуется и невольно распрямляется в момент приземления, теряя амортизацию именно тогда, когда она нужнее всего. Держите колени мягкими ещё пару секунд после касания и не вставайте во весь рост.

Первое настоящее ощущение щелчка у многих приходит не с пятого и не с десятого раза, а где-то к концу часа тренировки. Первые полчаса бывают откровенно обидными: вы прыгаете, а доска словно приклеена. Это нормальный темп. Быстрее выходит у тех, кто уже уверенно катается на кантах и привык переносить вес с ноги на ногу без раздумий.

Пологий пустой участок для тренировки

Для первых попыток нужен ровный, пологий и совсем пустой участок — не рядом с очередью на подъёмник и не на пересечении трасс, где случайный прыжок в сторону может напугать соседей по склону. На Розе Хутор такие спокойные зоны находятся в стороне от основного потока, обычно ближе к краю широких трасс, где меньше народу и есть запас пространства для приземления.

Мы бы не тренировались на учебных склонах в разгар утра: там новички на первых занятиях, и сноубордист, который подпрыгивает и падает рядом, их пугает. Лучше край широкой пологой трассы в тихий час, когда поток спадает.

Первые попытки делайте почти стоя на месте: так проще прочувствовать порядок движений, не отвлекаясь на управление скольжением. Скорость добавляется уже после того, как тело начинает узнавать сгиб доски и подтяжку коленей само, без сознательного контроля каждого шага.

Шлем здесь обязателен: даже на ровном месте неудачные приземления случаются регулярно, а падение назад на затылок — самый частый сценарий у тех, кто ещё не привык к моменту отрыва. Запасная пара варежек тоже пригодится: в снегу на пологом участке руки промокают быстрее, чем на обычном катании по трассе.

Тем, кто уже освоил олли на ровном месте и хочет пробовать первые фигуры, обычно интересен сноупарк — у нас есть заметки о том, где на Розе сноупарк и как выглядит первый заход в боксы и небольшие трамплины. Если сомневаетесь, в какую сторону двигаться дальше в технике, инструктор на индивидуальном занятии разберёт именно вашу стойку — записаться можно через контакты школы.