Ветер закрыл подъёмник, пока вы на Роза Пик: как спокойно спуститься вниз

Вы сделали пару спусков наверху, поднялись ещё раз, а на станции вас встречает остановленная канатка и табличка про ветер. Вниз теперь только своим ходом. Первое, что нужно сделать, — ничего не делать пять минут. Отойти в сторону от потока, снять маску, посмотреть схему трасс, узнать у сотрудников станции, какие спуски открыты и работает ли что-то ниже. После этого решение принимается спокойно, без паники.

Ситуация на Розе Хутор знакомая: верхние подъёмники зависят от ветра сильнее всех остальных.

Почему наверху закрывают первыми

Чем выше станция, тем сильнее там ветер. Над Плато и тем более у вершин его ничто не сдерживает: ни лес, ни склоны соседних гор. Кресла и кабины раскачиваются, тросы вибрируют, и при определённой скорости ветра эксплуатация становится небезопасной. Решение останавливать подъёмник принимает служба курорта, и спорить с ним бесполезно.

Внизу при этом может быть почти тихо. В Долине и на Плато люди катаются, солнце, а на вершине дует так, что стоять трудно. Именно эта разница и сбивает с толку: утром погода кажется отличной, и вы уезжаете наверх, не глядя на прогноз ветра.

Ветер к тому же неравномерный. Бывают порывы, после которых канатку останавливают на полчаса, а потом запускают снова. Бывают дни, когда верхние подъёмники не открываются вовсе. И бывают дни, когда их закрывают в середине дня, после того как много людей уже поднялось.

Отдельно про гондолы и кресла. Кабины закрытые и тяжёлые, их останавливают позже. Открытые кресла на ветру раскачиваются сильнее, и они встают раньше. Поэтому на одной и той же высоте одна канатка может работать, а соседняя уже стоять. Если вы привыкли подниматься на конкретном кресле, в ветреный день держите в голове запасной путь.

Про то, как ветер влияет на верхние канатки Розы и в какие дни он бывает сильнее, у нас есть подробный разбор — ветер и верхние канатки.

Как узнать о закрытии заранее

Лучший способ не попасть в ловушку — знать о ветре до того, как вы поднялись. Для этого есть несколько простых привычек.

Утром, ещё в отеле, посмотрите прогноз ветра на высоте. Температура в такой день вторична. Если обещают сильные порывы наверху, закладывайте, что верхние подъёмники могут встать в любой момент.

На нижних станциях и на Плато есть табло со статусом подъёмников. Перед тем как ехать на самый верх, взгляните на него. Если какие-то верхние канатки уже стоят — ветер набирает силу, и остальные могут последовать.

Спросите у сотрудников на посадке. Они знают, что происходит наверху, и часто могут сказать, насколько «нервный» сегодня день. Если на вопрос «работает ли до вечера» вам пожимают плечами — это тоже ответ.

И следите за тем, что видите сами. Кресла раскачиваются сильнее обычного, снег сдувает с гребней шлейфами, на станции люди держатся за шапки — значит, ветер близок к пределу. В такой день лучше катать ниже и не рисковать последним подъёмом наверх.

Спуск по трассе под свой уровень

Если вы наверху и подъёмник встал, вниз ведут трассы. Задача — выбрать ту, которая вам по силам, даже если она длиннее и скучнее.

Для этого откройте схему трасс в телефоне или посмотрите на щит у станции. Найдите самый простой путь вниз от того места, где вы стоите. Иногда это обход через другой склон с переходом на более пологую трассу. Лишние десять минут пути лучше, чем спуск по чёрной трассе, где вы будете падать на каждом повороте.

Если вы не уверены, какая трасса легче, спросите сотрудников станции или патруль. Они подскажут маршрут под ваш уровень.

На спуске в ветер держитесь подальше от гребней и открытых мест, где сдувает. Видимость может падать из-за снежной пыли, поэтому скорость ниже обычной, остановки чаще, по краю трассы. Если вы в группе — договоритесь ехать друг за другом и ждать отставших на видных местах.

Ноги к этому времени обычно уже устали. Делайте остановки и отдыхайте. Длинный спуск в ветер выматывает сильнее, чем обычный день катания.

Отдельно про настроение. Когда канатка встала, наверху собирается много людей, все торопятся вниз, на выкатах тесно. Не пытайтесь уехать первым. Пропустите основную волну, пять-десять минут постойте у станции в укрытии, выпейте воды. Трасса через четверть часа будет свободнее, и спускаться по ней будет спокойнее.

Если уровень не позволяет — к кому обратиться

Бывает, что вы поднялись наверх с кем-то, кто катается хуже: ребёнок, новичок, друг после первого курса. Для них спуск с вершины по трассе может оказаться слишком сложным.

В этом случае не пытайтесь «как-нибудь доехать». Обратитесь к сотрудникам станции или патрулю. На курорте есть служба, которая помогает спуститься тем, кто не может сделать это сам. Иногда пассажиров вниз отправляют на подъёмнике, когда это разрешено по погоде, — такое решение принимают сотрудники.

Если вы уже на трассе и понимаете, что дальше не можете, — остановитесь в безопасном месте на краю, вызовите помощь по телефону спасательной службы курорта. Номер лучше сохранить заранее. Как вызвать спасателей и что им сказать, мы разбирали отдельно — спасслужба на Розе.

Пешком по трассе не спускайтесь, тем более сняв лыжи или доску: ботинки проваливаются и скользят, а сверху вас не ждут.

И не стесняйтесь просить помощи. Взрослые часто думают, что вызывать спасателей из-за «я просто боюсь» неловко. Спасательной службе гораздо проще спустить испуганного человека сразу, чем потом ехать за ним с травмой.

Как не попасть в такую ситуацию с ребёнком

С ребёнком эта история неприятнее вдвойне. Ребёнок устаёт быстрее, мёрзнет на ветру сильнее, и спуск по сложной для него трассе может закончиться слезами и травмой.

Поэтому правила для семей строже:

• в ветреный день с ребёнком не поднимайтесь выше того уровня, откуда он сможет спуститься сам;
• перед подъёмом наверх проверьте статус канаток и прогноз ветра;
• держите ребёнка в пределах Плато, если он ещё не уверенно катается по красным трассам;
• поднимайтесь наверх в первой половине дня, когда ветер часто слабее, и не оставляйте последний подъём на вечер;
• заранее обсудите с ребёнком, что делать, если вы потеряетесь, — где встречаетесь, как позвонить.

Ещё одна мелочь: тёплый слой для ребёнка в рюкзаке нужен всегда, даже если утром тепло. Остановка на ветру на пять минут может его сильно охладить.

Как спланировать день, чтобы ветер не застал врасплох

Планирование дня на Розе мы начинаем с прогноза. Сильный ветер наверху — значит, утро на верхних трассах, пока подъёмники работают, а после обеда катание ниже, на Плато и склонах, закрытых лесом. Слабый ветер — можно брать всю гору.

И последний подъём наверх в любом случае лучше делать с запасом. Если канатку остановят, у вас будет время спуститься спокойно, а не в сумерках.

День на Розе можно спланировать вместе с человеком, который каждое утро смотрит на ветер и знает, где от него спрятаться. Напишите нам — подберём инструктора и маршрут под ваш уровень. А вас когда-нибудь заставал ветер наверху?